2013 XCMG는 사용된 rt 크레인 160 톤 QAY160을 다시 닦았습니다

2013 XCMG 160 톤은 All Terrain 트럭 크레인 / 재공급된 All Terrain 자동차 기중기 QAY160을 사용했습니다

QAY160 all terrain 크레인은 6개 축 all terrain 샤시, 자동 제어 기계적인 기어 박스를 채택하고 공기 현가를 기름을 칩니다, 전체 머리가 택시로 가고, 플랫폼을 걷는 것 완전히 커버했습니다. 타원형 섹션 여섯 부문 육안으로 보이지 않는 주요 붐, 2 부문 절곡변은 보조 호황과 단기통 전방 지지부 기중기 과폭 변동, 턴테이블의 하이 엔드, 최저 매달리는 움직일 수 있는 조합 평형추, 상위 캐리지를 위한 독립적 엔진, 숨겨진 듀얼 독립적 윈치와 외부 메싱 선회 장치를 탑재했습니다. 이준위 두배 H-모양이 형성된 다리, 360 '가득 찬 회전 작동. 전체 전력 가변성 시스템, 조종사 전기 유압 비례 제어 기술. 큰 리프팅 능력, 강력 구동력, 좋은 공연, 넓은 응용성과 믿을 만한 사용.

성능 특성

1. 제품은 뛰어난 상승 성능을 가지고 있습니다
상승 실적은 중국에 선두 급에 있고, 국제적 고급 레벨에 마감됩니다. 다리 전폭은 크고 작동 안정성이 좋습니다. 다섯번째 다리를 사용하지 않고, 그것은 전방 영역에 의해 제한되는 것 없이 '사방으로 360을 운영할 수 있고, 작업장의 상황에 따라 다리를 확장할 수 있습니다.

2. 6개의 섹션 박스는 텔레스코픽 암을 형성했습니다, 타원인 섹션, 수입된 강도 강철판, 한 개의 육안으로 보이지 않는 유압원통 자동 제어 망원 메커니즘, 내부 인터로킹 시스템, 다수 암 길이와 강한 리프팅 능력을 달성할 수 있습니다.
3. 강한 오프 로드 능력과 광역 적응성

4. 전기 시스템은 시스템의 논리적인 제어와 전기적 비례하는 함수 조절을 완료하기 위해 PLC 통합된 프로그램 가능 제어기와 CAN 버스 버스 제어 네트워크를 채택합니다. 그것은 전통적 전기 장비에 결합됩니다.

5. 유압 트렌스밋숀, 펌프 통제된 열린 가변성 시스템이 밀접하게 전기 비례 연산 시스템, 모듈 설계, 매우 크레인의 조종 성능을 개선한 안정적인 작동과 결합했습니다.

6. 차량 위의 독립 엔진은 유럽 II 배출 기준을 충족시킬 수 있습니다.

7. 국제적 지지 장비를 채택하고, 국내이고 외국 믿을 만한 지지 부분품, 특히 수입된 핵심 부분 (펌프, 밸브, 모터, 기타 등등)을 선택하고, 합리적 정합을 만들기.

8. 관찰 범위를 증가시키면서, 20 도의 최대 들림 각으로, 평축을 따라 위로 플립될 수 있는 완전히 둘러싸인 큰 아크 관제실로, 인체 공학의 설계를 강조하세요.

9. 에어콘을 냉각시키고 가열시켜 구축됩니다. 수입된 진보적 집중 윤활 체계를 도입하기. 주 상대운동 포인트의 자동 윤활은 전체 기계의 서비스 수명을 연장하고, 유지하기 쉽습니다.

기초적 정보.

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